Komunikat 2007 - stawki RBG

Dotyczy: wysokości stawek rbg napraw powypadkowych pojazdów rozliczanych w systemach AUDATEX i EUROTAX firm skategoryzowanych od 2004 roku. 


Wojewódzka Komisja Branży Motoryzacyjnej Pomorskiej Izby Rzemieślniczej Małych i Średnich Przedsiębiorstw w Gdańsku informuje, że związku z rosnącymi kosztami prowadzenia działalności gospodarczej w branży motoryzacyjnej: bardzo duży wzrost kosztów pracy, wzrost cen energii, oraz dostosowania firm do wymogów aktualnie obowiązujących i wchodzących w życie w najbliższym czasie przepisów prawnych (m.in. ochrony środowiska oraz bezpieczeństwa i higieny pracy) zmianom uległy stawki rbg za prace blacharsko-mechaniczne i lakiernicze stosowane przez warsztaty naprawcze. 

W związku z powyższym podajemy do wiadomości zaktualizowaną informację o poziomie uśrednionych stawek netto firm naprawczych rozliczających szkody w systemie AUDATEX oraz EUROTAX, w zakresie mechaniki, blacharstwa i diagnostyki wg norm i technologii producenta oraz w zakresie lakiernictwa wg norm i technologii producenta lub AZT dla poszczególnych kategorii: 

prace blacharsko - mechaniczne
115 - I kat.*
103 - II kat.
88 - III kat.
55 - IV kat.

prace lakiernicze
139 - I kat.*
125 - II kat. 
105 - III kat.
55 - IV kat.

Jednocześnie zaznaczmy, że zakłady naprawcze stosują stawki rbg ustalane indywidualnie, które umożliwiają im rentowne prowadzenie działalności gospodarczej przy standardzie przyznanej kategorii.

Zarazem przypominamy, że w świetle istniejących przepisów prawa, Towarzystwa Ubezpieczeniowe nie posiadają żadnych uprawnień do ustalania i narzucania wysokości stawek za rbg. Wysokość ich ustala firma wykonująca naprawę, ponieważ jako jedyna zna wielkość poniesionych kosztów. Narzucanie przez Towarzystwa Ubezpieczeniowe niższych stawek rbg niż wynikających ze stosowanych w wystawianych przez firmy fakturach VAT, powoduje brak możliwości działania ich zgodnie z prawem i narusza przepisy o swobodzie gospodarczej.

Komunikat z dnia 01.06.2007r.

*) Kategoria I obejmuje firmy autoryzowane przez producenta danej marki, jak i również firmy niezależne, posiadające wysoki standard wyposażenia i zgodnie z przepisami GVO pozwalające na naprawy powypadkowe pojazdów w okresie gwarancji.